Обзор Audi A7 Sportback II (4K) 55 TFSI 2018-2020 года: цена, фото, отзывы, характеристики

Audi A7 Sportback, как и многие другие модели знаменитого автоконцерна из Германии, в 2018 году подвергся заметным изменениям. При этом о данной рестайлинговой версии заговорили ещё несколько лет назад, когда и появилась первая достоверная информация о ней. Поэтому новинка оказалась долгожданной и желанной.

После обновления автомобиль получил более современную внешность, а также передовое техническое оснащение. Впрочем, его начинка оказалась не инновационной для «Ауди», так как нечто похожее можно встретить и у других моделей концерна. И, несмотря на рестайлинг, машина по-прежнему осталась типичным представителем премиального класса со всеми вытекающими.

Дизайн

Дизайн популярного премиального автомобиля в этом году изменился весьма значительно. Это в полной мере касается, как салона, так и внешнего вида. Здесь создателям на удивление удалось сочетать легендарные традиции марки с современными модными тенденциями. Это добавило авто некоей свежести и спортивности, что вполне соответствует его характеру.

Экстерьер

Конечно, изменения в A7 Sportback II (4K) коснулись не только внешнего вида, но именно здесь они кажутся наиболее серьёзными и разительными. Несмотря на то, что машина эта – премиальная, она стала выглядеть достаточно агрессивно и спортивно, что весьма пошло ей на пользу.

Спереди появились широкие и немалых размеров воздухозаборники, соединённые между собой. Капот стал немного длиннее и получил украшения в виде чётких линий, придающих ему выразительный рельеф. Фары этого «Ауди» теперь стали выглядеть более агрессивно, а светить – намного ярче, благодаря современным светодиодам. Передний бампер авто соединяет воздухозаборники между собой и выглядит весьма объёмным и массивным, что придаёт Audi солидный и спортивный вид. Он выполнен в соответствии с требованиями аэродинамики. А вот решётка радиатора практически не изменилась. Она выполнена в известной всеми стилистике немецкой компании.

Несмотря на то, что сбоку машина выглядит традиционно дорого и богато, теперь и здесь стал прослеживаться некоторый намёк на повышенную динамичность. По бокам авто приобрело выштамповки по низу дверей и небольшой обвес. Впрочем, последний элемент смотрится невероятно органично и практически не бросается в глаза.

Задняя часть авто выглядит очень стильной, спортивной и немного футуристичной. Этот эффект достигается за счёт совмещённых фонарей, в которых также используются светодиодные элементы, и множества незначительных выштамповок, которые почти незаметны глазу, но, тем не менее, очень влияют на общую картину восприятия. При этом можно сказать, что сзади лифтбэк выглядит во многом как настоящий гоночный автомобиль, а не как типичный представитель роскошного класса. Интересной деталью является небольшой металлический обвес снизу заднего бампера и две выхлопные трубы, что сегодня считается модной тенденцией.

«Ауди А7» продаётся в двенадцати оттенках. Поэтому покупатели без труда могут приобрести себе машину своего любимого цвета. А то, что её кузов выполнен из алюминия, станет ещё одним стимулом для того, чтобы обратить внимание на данное творение немцев, так как этот металл известен своей чрезвычайной прочностью.

Интерьер

В салоне эта Audi также выглядит обновлённой. При этом ей удалось сохранить свой породистый и роскошный стиль. Но при этом здесь также чётко прослеживается динамика и спорт. Кроме того, намного совершеннее стало и техническое оснащение данного транспортного средства.

Безопасность и мультимедиа

Автомобиль оснащён мощной и функциональной мультимедийной системой, которая обладает огромным сенсорным экраном и размещается на приборной панели. Она позволяет не только прослушивать музыку и просматривать видео, но и имеет множество иных опций. Управление ими невероятно простое и удобное.

А качество звучания на высоте. В сочетании с отличной шумоизоляцией данное устройство вполне впечатлит даже заядлого меломана, а большинству простых водителей и вовсе не потребуются никакие дополнительные доработки, для того, чтобы в пути наслаждаться музыкой.

Как и в любом премиальном авто, здесь имеется полный набор различных помощников и прочих устройств, гарантирующих высокую безопасность и отличное поведение на дороге при любой ситуации. Не забыл производитель также и о комфорте водителя и пассажиров, подарив им множество полезных функций для данной цели.

Конечно, перечислить всё то, что есть в данном «Ауди», достаточно непросто, легче сказать, чего здесь нет. Но, пожалуй, и такого практически не найдётся, поскольку в данном авто установлено почти всё то, что технически возможно на сегодняшний день.

Помимо традиционных уже усилителя руля и подушек безопасности, здесь имеются:

• Климат-контроль;
• Круиз-контроль;
• Обогрев передних сидений;
• Десять динамиков с шикарным звучанием;
• Камера заднего вида и многое другое.

При этом количество такого оснащения зависит от комплектации автомобиля. Но даже самая дешёвая его версия обладает достаточным числом подобных опций. А желающие всегда могут дополнить приобретённое авто необходимым им оборудованием и функциями, что в достатке на выбор предлагается всеми дилерскими центрами.

Салон

Салон Audi A7 отличается продуманностью, функциональностью и отменным качеством используемых материалов. Приборная панель отличается наличием огромного монитора мультимедийной системы и рулём оригинального дизайна, который в богатых комплектациях отделывается кожей. На руле находятся клавиши управления отдельными опциями транспортного средства. Такое рулевое колесо является очень удобным для водителя. Также на панели находятся кнопки управления климат-контролем и иными функциями. Все они находятся под рукой у водителя, поэтому ему при движении не требуется сильно отвлекаться для нажатия той или иной клавиши.

Несмотря на то, что в тоннеле между сидениями также есть различные кнопки и разъёмы для подключения гаджетов, а также подстаканники, все они могут быть аккуратно спрятаны, если в их использовании в данный момент нет необходимости. Там же находится подлокотник, в котором есть место для хранения небольших предметов. Это ящик в максимальных версиях может быть охлаждаемым.

Сидения авто обладают немалым числом настроек. При этом передние также оборудуются подогревом. Кресла в данной «Ауди» отделываются натуральной или искусственной кожей по выбору заказчика и в зависимости от комплектации. Несмотря на то, что они являются довольно удобными, задний диванчик способен обеспечить максимальный комфорт лишь двум пассажирам. Второём там ехать тесновато, что совсем не подходит для длительной поездки. Более того, третьему пассажиру, сидящему посередине, будет практически некуда деть свои ноги. Поэтому лифтбэк можно считать пятиместным лишь формально. На самом деле в нём желательно ездить лишь вчетвером.

Багажник

Багажник этого премиального транспортного средства удивляет своими объёмами и вместительностью. Ведь подобные автомобили не предназначены для перевозки крупногабаритных грузов. Они проектируются совершенно для иных целей. Но здесь объём багажного отделения равен 535 литрам. Если же убрать заднее сидение, то он может стать ещё больше. При этом багажник изнутри имеет несколько необычную форму, а открывается он, как и у всех машин в кузове лифтбэк, вместе с задним стеклом.

Технические характеристики

Автомобиль обладает практически совершенными для сегодняшнего времени техническими характеристиками. В них премиальность невероятным образом сочетается со спортивностью. Машина оборудована огромным числом систем безопасности и комфорта, поражающими своим функционалом, надёжностью и качеством.

Двигатель

«Ауди А7» в 2020 году продаётся с дизельным двигателем, который обладает мощностью 340 лошадиных сил и имеет объём 3 л. При этом машина славится чрезвычайно быстрым разгоном и невероятной экономией топлива. До 100 км/ч она без труда может разогнаться всего за 5, 3 секунды, что принято считать весьма неплохим показателем для авто данного класса.

Кроме того, не так давно компания начала выпускать такие машины и с бензиновым силовым агрегатом. Примечательно, что в начале продаж обновлённой модели подобные версии были недоступны покупателям. Теперь же желающие могут приобрести и такую Audi.

Она обладает следующими данными:

• Мотор TFSI;
• Объём – 2 л.;
• Мощность — 245 лошадиных сил.

Данная версия A7 будет также весьма быстрой и спортивной. Но при этом немцам удалось не снижать показатели экономичности в угоду скоростным характеристикам.

Автомобиль продаётся, как с передним, так и с полным приводом. Лифтбэк оборудован роботизированной трансмиссией, которая работает, как часы. Данный агрегат успешно прошёл испытания и, по заверениям специалистов и ведущих автоэкспертов, в ходе эксплуатации не должен вызвать у владельцев никаких проблем.

Подвеска и поведение на дороге

Обновлённая версия спортивного премиального авто может выпускаться с классической, спортивной или пневматической подвеской в зависимости от комплектации. При этом данная деталь в любом случае отличается надёжностью и тщательно продуманными настройками. Поэтому в машине абсолютно комфортно на любой дороге.

Audi A7. Жесткий тест-драйв. Anton Avtoman.

Конечно, идеальными условиями для Audi F7 являются город и трасса. При этом за городом он способен потягаться со многими другими автомобилями, близкими ему по характеристикам, демонстрируя спортивный характер. Но и в городской среде машина чувствует себя вполне уверенно. А вот по поводу загородных поездок хочется сказать, что, несмотря на то, что в этом лифтбэке практически не ощущаются неровности и кочки, его лучше не использовать для езды по бездорожью. У машины для этого маловат клиренс. Впрочем, и создавалась она не для этой цели.

Автомобиль прекрасно подходит, как для относительно молодых водителей, которые любят скорость, так и для тех, кто предпочитает комфорт и высокие технологии. Он полностью способен удовлетворить ожидания обоих групп покупателей.

Комплектации и цены

Обновлённый лифтбэк премиального класса выпускается в нескольких комплектациях. При этом даже в базовой версии он оснащён всем, что нужно для комфортной и безопасной езды.

А максимальная спортивная комплектация поражает воображение водителей удивительным совершенством оснащения и идеальным оформлением салона. Кроме того, его без труда можно оснастить всевозможным дополнительным оборудованием или сделать оригинальный тюнинг, как перед покупкой, так и впоследствии, обратившись в салоны официального дилера. Конечно, такое оснащение не является дешёвым, впрочем, как зачастую и его обслуживание. Но и класс данного авто на это явно намекает, что предназначено оно не для тех, кто привык считать каждую копейку.

В России

В нашей стране первыми начали продаваться дизельные версии нового Audi A7 II (4K) 55 TFSI. А не так давно, осенью 2019 года стартовали продажи и бензиновых автомобилей. При этом первые невозможно приобрести дешевле, чем за 4 500 000 рублей, тогда как вторые могут стоить немного дешевле. Но и за них придётся выложить не менее, чем 4 миллиона российских рублей в зависимости от комплектации и набора дополнительного оборудования.

Заключение

Данная модель получилась после обновления весьма удачной. Неудивительно, что она вызвала неподдельный интерес у соответствующей группы автовладельцев. Поэтому с момента выхода на рынок продажи Audi A7 стали быстро расти. Конечно, этот рост следует считать относительным, поскольку машина относится к классу премиум. И здесь просто невозможно ожидать огромных показателей. Покупатели ценят это авто за прекрасные мощностные показатели, престижный дизайн и роскошное оформление, а также совершенную техническую составляющую. И, конечно, при этом они учитывают традиционную немецкую надёжность. Но, стоит напомнить, что покупают этот спортивный лифтбэк только те люди, для которых престиж и статус значат достаточно много.

Несмотря на довольно высокую стоимость обновлённой модели, спрос на неё есть и в России. Здесь, как и во всём мире, его невозможно назвать высоким. Но при этом уже сейчас транспортное средство можно увидеть на отечественных дорогах, где оно всегда вызывает восхищение и внимание окружающих.

Отзывы

Источник: https://auto.mail.ru/reviews/audi/a7_sportback/

Видео

Audi A7 2018 Обзор

Новая Audi A7 Sportback 2018/Лучший полный привод/Большой Тест Драйв

Audi A7 2019: лучше флагмана, но без автопилота. Тест-драйв и обзор