Принцип действия системы контроля топлива

Система контроля топлива предназначается для снижения расходов на содержание коммерческих автомобилей. Транспортные средства, использующиеся для грузоперевозок и принадлежащие коммерческим предприятиям, должны быть оснащены СКРТ. Отсутствие спутникового оборудования может стать причиной серьезного штрафа для компании-владельца.

Принцип работы СКРТ

Оборудование, осуществляющее контроль топлива, также позволяет мониторить скорость передвижения авто. Принцип действия таких систем заключается в следующем:

Сбором данных обо всех основных параметрах транспортного средства занимается бортовой компьютер. Этот процесс выполняется с помощью подключенных к блоку систем и GPS. Полученные данные передаются на удаленный сервер. Сам модуль СКРТ представляет собой металлический блок, внутри которого расположены микросхемы. К основной схеме подсоединяются модули, контроллеры, микросхема согласования, GSM и GPS-адаптеры, а также аккумулятор.

На GPS-адаптер передается информация от спутниковых систем ГЛОНАСС по специальному радиоканалу. В соответствии с полученными данными система определяет координаты нахождения транспортного средства. На основе этих данных вычисляется пройденный километраж и расчет расхода потребленного топлива автомобилем. Больше информации об установке СКРТ вы найдете на сайте glonassgps.com.

Процесс маршрутизации обеспечивается удаленным сервером. С его помощью выполняется контроль распределения информации, а также ее сохранность в базе. Информация с бортового оборудования передается на сервер беспрерывно. Сам сервер обслуживается круглосуточно.

Информация, которую получается сервер, обрабатывается специальным диспетчерским ПО. На протяжении определенного срока данные о скорости и маршруте передвижения авто хранятся в локальной базе. Эти данные визуализируются программой, после чего переводятся в формат отчетов, изображений. Возможна настройка перевода информации в онлайн-режим.

С помощью программы можно настроить подробный маршрут перемещения автомобиля в различных режимах. Диспетчер в любой момент может ознакомиться с историей событий. Речь идет о пересечении контрольных зон, времени и месте остановки, скорости езды и т.д. Можно ознакомиться и с динамикой передвижения, чтобы проконтролировать критические ускорения автомобиля и торможение.